Interneto meniu

Produktų paieška

Kalba

žinios

Kaip traukinių stoties plieninė konstrukcija gali sutrumpinti statybos grafikus nepakenkiant saugai?

2026-01-06 0 Palikite man žinutę

Straipsnio santrauka

Stoties statyba retai būna „tik pastatas“. Tai tiesioginis transportavimo mazgas, kurį naudojant turi būti saugus, skaitomas ir patogus didelės minios apkrovos, vibracija, triukšmas, besikeičiantis oras ir trumpos perdavimo datos. Štai kodėl daugelis savininkų persikelia į Geležinkelio stoties plieninė konstrukcija sistemos, ypač skirtos didelio tarpatramio aikštėms, platformų stogams ir žymioms stogų formoms.

Šiame vadove išskaidyti dažniausiai pasitaikantys projekto problemų taškai (grafiko rizika, sąnaudų neapibrėžtumas, sudėtinga geometrija, keleivių srauto apribojimai, ir ilgalaikė priežiūra), tada parodo, kaip gerai suprojektuotas plieno sprendimas, suderintas su gamykline gamyba ir disciplinuotu surinkimu vietoje, gali sumažinti neapibrėžtumą neprekiaujant patvarumu. Taip pat rasite kontrolinius sąrašus, palyginimo lenteles ir DUK, padėsiančius priimti ankstyvus sprendimus ir tiekėjo įvertinimas.

Aprašymas, ko išmoksite

  • KaipGeležinkelio stoties plieninė konstrukcijadizainai atlaiko didelius tarpatramius, dinamines apkrovas ir sudėtingas architektūrines formas
  • Kur tvarkaraščiai slysta dažniausiai ir kaip surenkamoji gamyba sumažina tą poveikį
  • Kuri konstrukcinė sistema tinka aikštėms, stoginėms ir intermodalinėms jungtims
  • Kokie dokumentai ir patikrinimo veiksmai užkerta kelią brangiam pertvarkymui
  • Kaip galvoti apie koroziją, apsaugą nuo gaisro ir gyvavimo ciklo priežiūrą nuo pat pirmos dienos

Kas paprastai būna negerai stoties projektuose

Train Station Steel Structure

Stoties projektai iš prigimties yra „dideli apribojimai“: keleivių judėjimas turi būti intuityvus, konstrukciniai tarpai turi likti laisvi matomumui ir kelių paieška, o statyba dažnai vyksta šalia aktyvių takelių. Rezultatas yra pažįstamas skausmo taškų rinkinys:

Suplanuokite suspaudimą, kuris tampa nesaugus
  • Pavėluoti projektavimo sprendimai skatina stogo geometrijos, atramų ir drenažo pertvarkymą
  • Pjovimas vietoje ir improvizacija padidina saugumo incidentų ir patikrinimų gedimų skaičių
  • Bėgių eksploatavimo langai riboja krano laiką ir pristatymą
Biudžeto nepastovumas ir pakeitimų užsakymai
  • Dėl neaiškių jungties detalių plieno tonažas didėja viduryje
  • Konstrukcijos, europarlamentaro ir fasado susidūrimai sukelia pertvarkymą
  • Laikini darbai ir eismo organizavimo kaštai neįvertinami
Ilgalaikė priežiūra ignoruojama, kol ji tampa skausminga
  • Dangos ir drenažo detalės nėra skirtos tikroms poveikio sąlygoms
  • Įdėjus lubas ir apkalą, sunku pasiekti apžiūrą
  • Vibracija, drėgmė ir valymo chemikalai pagreitina nusidėvėjimą

Skausmo taško iki sprendimo žemėlapis

Skausmo taškas Tipinė pagrindinė priežastis Į plieninę konstrukciją orientuotas pataisymas
Vėlyvas tvarkaraštis slysta Per daug lauko gamybos ir neaiškios sąsajos Gamykliniai elementai, standartizuotos jungtys ir aiški montavimo seka
Perpildytos salės atramos Trumpi tarpatramiai priverčia daugiau stulpelių Didelio tarpatramio santvaros arba tarpiniai rėmai, kad cirkuliacija būtų atvira
Perdirbimas iš susirėmimų 2D koordinavimas ir suskaidyti rezultatai Suderintas 3D modeliavimas ir iš anksto patvirtintos angos ir rankovės
Korozijos ir dangos gedimai Neatsižvelgta į drenažą, detalizavimą ir ekspoziciją Tinkama dangos sistema ir „be vandens spąstų“ detalės ir prieigos planavimas

Kodėl plienas gerai tinka geležinkelių mazguose

Apgalvotai sukurtasGeležinkelio stoties plieninė konstrukcijayra populiarus dėl vienos paprastos priežasties: vienu metu išsprendžia kelias problemas. Plienas užtikrina ilgus tarpatramius, nuspėjamus gamybos nuokrypius ir greitesnį surinkimą, ypač kai konstrukcija yra optimizuota kėlimui ir varžtines jungtis.

  • Didelė laisvėlaukimo salėms, salėms ir stoginėms be kolonų miško
  • Gamyklinis tikslumastai sumažina neapibrėžtumą vietoje ir padeda sklandžiau atlikti patikrinimus
  • Fazinis lankstumaskad galėtumėte kurti geležinkelių operacijas, keleivių maršrutus ir suvaržytas sustojimo vietas
  • Architektūrinė išraiškalenktoms arba žymioms stogo linijoms, neverčiant sudėtingų klojinių
  • Atnaujinamos sistemoskur galima anksti planuoti būsimą plėtrą ir modernizavimą

Jei siekiate stoties, kuri atrodytų atvira, šviesi ir lengvai valdoma, plienas taip pat puikiai dera su moderniais vokais – stiklu, metalinėmis plokštėmis, dienos šviesa ir integruotas MEP, kai sąsajos yra aiškiai apibrėžtos.

Tinkamos struktūrinės sistemos pasirinkimas

Ne kiekvienam stoties elementui reikia tos pačios struktūrinės logikos. Centriniam aikštynui gali prireikti dramatiško aiškaus tarpatramio, o platformų stogams gali prireikti pirmenybę teikite kartojimui, greičiui ir lengvam pakeitimui. Norėdami suderinti sistemą su savo prioritetais, naudokite toliau pateiktą lentelę.

Sistemos parinktis Kur geriausiai tinka Savininko privalumai Atsargiai
Portalo rėmelis Mažesnės salės, paslaugų pastatai, antriniai tūriai Ekonomiška, greita, paprasta erekcija Galima pridėti stulpelių, jei tarpai per dideli
Ilgo tarpatramio santvara Aikštelių stogai, pervežimo salės, firminiai stogeliai Atvira erdvė, efektyvus medžiagų naudojimas dideliems tarpatramiams Reikia tvirto Europos Parlamento nario, apšvietimo ir priežiūros koordinavimo
Erdvės rėmas arba tinklelis Sudėtingos stogo geometrijos ir plačios dengimo zonos Vienodas apkrovos paskirstymas, palaiko išraiškingas formas Daugiau mazgų ir jungčių, kurias galima tvarkyti atliekant QA
Plieninė arka arba hibridas Žymios salės ir ilgi stogų tarpai Stiprus vizualinis identitetas, geras aprėpties pajėgumas Transporto apribojimai dideliems nariams ir specializuotas montavimo planavimas

StiprusGeležinkelio stoties plieninė konstrukcijasąvoka nėra „visur viena sistema“. Tai protingas derinys, kuriame atsižvelgiama į keleivių srautą, prieigą prie statybų ir būsimą techninę priežiūrą.

Praktiškai patikrinta pristatymo darbo eiga

Greitesnė statyba neatsiranda dėl skubėjimo; tai kyla iš netikrumo pašalinimo. Žemiau pateikiama darbo eiga, kurią daugelis savininkų naudoja stoties projektams išlaikyti nuspėjamas, tačiau vis dar atitinka ambicingus perdavimo tikslus.

  1. Iš anksto apibrėžkite veiklos apribojimuspvz., bėgių valdymo langai, kranų draudimo zonos ir keleivių maršrutai.
  2. Užrakinti struktūrines „sąsajas“įskaitant stogo drenažo takus, kompensacines siūles, fasadų tvirtinimo linijas ir MEP koridorius.
  3. Dizainas surinkimuisumažinant unikalių dalių skaičių, standartizuojant varžtų modelius ir planuojant keltuvus aplink turimą įrangą.
  4. Pagaminti su atsekamumunaudojant šilumos skaičius, suvirinimo rąstus, dangos įrašus ir matmenų patikras.
  5. Iš anksto surinkite svarbius mazgus(jei įmanoma), kad būtų išvengta sudėtingos geometrijos rizikos, kol ji pasiekia vietą.
  6. Statyti fazine sekakuri užtikrina saugų viešąjį atskyrimą ir leidžia iš dalies pradėti eksploatuoti.
  7. Uždaryti su priežiūraįskaitant prieigos taškus, tikrinimo maršrutus ir atsarginių dalių planavimą.

Kai ši darbo eiga atliekama gerai, stoties savininkai paprastai mato mažiau netikėtumų: mažiau susirėmimų, mažiau „pataisymų vietoje“ ir mažiau paskutinę minutę. pokyčius, kurie atsiliepia geležinkelių veiklai.

Kokybės kontrolė, kuri iš tikrųjų apsaugo jūsų biudžetą

Kokybės kontrolė nėra popierizmo teatras – tai skirtumas tarp sklandžios erekcijos ir savaičių pertvarkymo. Dėl aGeležinkelio stoties plieninė konstrukcija, jūsų kokybės užtikrinimo planas turėtų sutelkti dėmesį į elementus, dėl kurių dažniausiai vėluojama.

Stoties plieno tikrinimo kontrolinis sąrašas

  • Matmenų tikslumaspagrindinių elementų, ypač sujungimo taškuose ir guolių lizduose
  • Ryšio pasirengimasįskaitant skylių išlygiavimą, varžtų klases ir sukimo momento reikalavimus
  • Suvirinimo patikrasuderinti pagal nurodytą standartą ir dokumentuoti kritinėms jungtims
  • Dangos storis ir padengimasypatingą dėmesį skiriant kraštams, kampams ir paslėptiems paviršiams
  • Bandomasis tinkamumassudėtingiems mazgams ir lenktiems mazgams prieš išsiunčiant
  • Pakuotės ir transportavimo apsaugakad būtų išvengta dangos pažeidimo ir iškraipymo

Praktinė taisyklė: jei defektą nesunku ištaisyti gamykloje, jį bus brangu pataisyti vietoje, ypač šalia aktyvių bėgių.

Patvarumo ir priežiūros planavimas

Train Station Steel Structure

Stotis, kurią perduosite, nėra ta stotis, kurią dirbsite dešimt metų. Oras, pėsčiųjų eismas, valymas, vibracija ir mikrojudesiai sumuojasi. PatvarusGeležinkelio stoties plieninė konstrukcijaPlane atsižvelgiama į pradinį stiprumą ir atsižvelgiama į tai, kaip pastatas bus apžiūrimas, remontuojamas, ir atnaujinta.

Dizaino judesiai, kurie sumažina galvos skausmą visą gyvenimą

  • Detalė drenažuitodėl vanduo negali kauptis ant plokščių, tuščiavidurėse sekcijose arba už dangos sąsajų
  • Pasirinkite dangas realybeisuderinama drėgmė, druskos poveikis, pramoniniai teršalai ir valymo tvarka
  • Suplanuokite prieigąapžiūrai aplink mazgus, guolius, latakus ir kompensacines jungtis
  • Sąskaita už judėjimąsuderinant kompensacines jungtis su architektūrinėmis jungtimis ir apsaugant sandarinimo sąsajas
  • Padarykite keičiamus elementus keičiamaisypač baldakimo plokštės, lokalizuotos sijos ir nepagrindiniai tvirtinimai

Jei paveldėjote stotį su korozijos netikėtumais, jau žinote pamoką: ilgaamžiškumas retai susijęs su „daugiau medžiagų“. Tai apie reikiamos detalės tinkamose vietose.

Kaip įvertinti plieninės konstrukcijos partnerį

Geriausias tiekėjas yra ne tik gamintojas; tai partneris, kuris supranta transporto apribojimus, montavimo seką, patikros lūkesčius ir tiesimo šalia gyvų geležinkelio linijų realijas. Kai savininkai į trumpąjį partnerių sąrašą įtraukiami aGeležinkelio stoties plieninė konstrukcija, šiuos kriterijus greitai sumažinkite riziką:

  • Inžinerinė pagalbakurie gali greitai reaguoti į mazgų optimizavimą ir sąsajos koordinavimą
  • Gamybos pajėgumaisu dokumentuota proceso kontrole, stabilia išvestimi ir aiškiu pristatymo laiku
  • Projekto dokumentacijaįskaitant medžiagų atsekamumą, suvirinimo / dangos įrašus ir pagamintus pristatymus
  • Pakavimo ir logistikos planavimaskad atsižvelgiama į negabaritinį transportą, prieigą prie objekto ir kėlimo taškus
  • Patirtis dirbant su sudėtinga geometrijapavyzdžiui, lenkti stogai, laisvos formos stogeliai ir didelio tarpatramio mazgai

Pavyzdžiui,Qingdao Eihe Steel Structure Group Co., Ltd.yra žinomas kaip plieninių pastatų sistemų tiekimas įvairiems kompleksams visuomenei ir pramonei. Stoties projektuose pajėgus partneris turėtų gebėti koordinuoti pagrindinius rėmus, stogo sistemas ir aptvarą sąsajas taip, kad būtų palaikomas nuspėjamas surinkimas ir ilgalaikis aptarnavimas.

DUK

K:Ar traukinių stoties plieninė konstrukcija visada greitesnė nei betoninė?

A:Tai dažnai yra greitesnė, kai projektas skirtas paruošti ir surinkti. Jei dizainas priklauso nuo didelių lauko modifikacijų arba neaiškių sąsajų, greičio pranašumai gali sumažėti. Didžiausias pelnas paprastai gaunamas iš gamyklos gamybos, standartizuotų jungčių ir aiškaus montavimo plano, suderinto su bėgiais veikiančiais langais.

K:Kaip plieno stotys atlaiko dideles minias ir dinamines apkrovas?

A:Struktūrinio projektavimo etape atsižvelgiama į minios apkrovą, vibraciją, vėjo kilimą ant stogelių ir seisminius poreikius, taikant atitinkamą elementų dydį, tvirtinimo strategijas ir detalizuojant ryšį. Ilgo tarpatramio sistemos taip pat padeda išlaikyti atvirus cirkuliacijos kelius ir sumažinti kliūtis aplink kolonas.

K:Kuriose stočių zonose plieninės konstrukcijos yra naudingos?

A:Dažniausiai naudingos didelės laukimo salės, pervežimo aikštelės, platformų stogeliai ir stogo detalės. Plienas taip pat naudingas ateityje plečiantis, nes pagal pradinę konstrukcinę logiką galima suplanuoti papildomus skyrelius ar jungtis.

K:Kaip kontroliuojate korozijos riziką drėgnoje arba pakrantės aplinkoje?

A:Pradėkite nuo „be vandens gaudyklės“ detalių, tada pasirinkite dangos sistemą, atitinkančią ekspozicijos lygį. Suteikite praktinę prieigą, kad galėtumėte patikrinti ir pataisyti, apsaugoti pažeidžiamus kraštus ir užtikrinti, kad drenažo takai liktų laisvi. Korozijos kontrolė yra sistema, o ne vieno produkto pasirinkimas.

K:Kokių dokumentų savininkas turėtų paprašyti prieš patvirtindamas gamybą?

A:Mažiausiai: suderinti brėžiniai, sujungimo detalės, medžiagų specifikacijos, gamybos leistinos nuokrypos, suvirinimo ir dengimo procedūros, tikrinimo taškai ir montavimo sekos aprašas. Aiški dokumentacija sumažina netikėtumus prie aikštelės vartų.

Kitas žingsnis

Jei jūsų stoties projektas kovoja su trumpa perdavimo data, ribota prieiga prie vietos arba gerai matoma architektūrinė stogo linija, gerai suplanuotaGeležinkelio stoties plieninė konstrukcijapožiūris gali paversti tuos suvaržymus kažkuo valdomu.

Norite praktinės koncepcijos peržiūros arba su biudžetu suderinto struktūrinio pasiūlymo, kuris atitiktų jūsų etapų ir tikrinimo reikalavimus?Susisiekite su mumisnorėdami aptarti savo stoties apimtį, apimties tikslus, aplinką ir tvarkaraščio prioritetus – tada suplanuokime kelią nuo projektavimo iki paleidimo.

Ankstesnis :

Kodėl kitam universiteto miestelio projektui verta rinktis plieninį mokyklos pastatą?

Kitas :

Kokį vaidmenį plienas vaidina estetiniame stadionų dizaine?

Susijusios naujienos
Palikite man žinutę
Nauji produktai
Žaliosios plieninės konstrukcijos namo pastatas
Žaliosios plieninės konstrukcijos namo pastatasPeržiūrėti daugiau >>
Plieno konstrukcijos sandėlio pastatas
Plieno konstrukcijos sandėlio pastatasPeržiūrėti daugiau >>
Metalo statybos koledžas
Metalo statybos koledžasPeržiūrėti daugiau >>
Portalo plieno konstrukcijos sandėliai
Portalo plieno konstrukcijos sandėliaiPeržiūrėti daugiau >>
Ekologiškas surenkamųjų metalinių sandėlių pastatas
Ekologiškas surenkamųjų metalinių sandėlių pastatasPeržiūrėti daugiau >>
Daugiaaukščiai surenkamieji konteinerių namai
Daugiaaukščiai surenkamieji konteinerių namaiPeržiūrėti daugiau >>
Naujienų rekomendacijos
Kas yra geriau, plieninės konstrukcijos šaldytuvas ar kelių aukštų civilinis šaldymo sandėlis
Kas yra geriau, plieninės konstrukcijos šaldytuvas ar kelių aukštų civilinis šaldymo sandėlisPeržiūrėti daugiau >>
Surinkti pastatai ｜ Pažangių subrendusių ir taikomų naujų technologijų surinktų plieninių rėmų sujungimo santvaros struktūrinės sistemos įvedimas
Surinkti pastatai ｜ Pažangių subrendusių ir taikomų naujų technologijų surinktų plieninių rėmų sujungimo santvaros struktūrinės sistemos įvedimasPeržiūrėti daugiau >>
Įmonė buvo apdovanota „Provincijos naujos statybos industrializacijos pramonine baze“.
Įmonė buvo apdovanota „Provincijos naujos statybos industrializacijos pramonine baze“.Peržiūrėti daugiau >>
Kodėl verta rinktis plieninių konstrukcijų parodų salę šiuolaikinės architektūros projektams?
Kodėl verta rinktis plieninių konstrukcijų parodų salę šiuolaikinės architektūros projektams?Peržiūrėti daugiau >>
Įmonė buvo apdovanota kaip „Puikus tiekėjas“ Kinijos statybos bataliono Naujosios statybos inžinerijos Co., LTD.
Įmonė buvo apdovanota kaip „Puikus tiekėjas“ Kinijos statybos bataliono Naujosios statybos inžinerijos Co., LTD.Peržiūrėti daugiau >>
Plieninės konstrukcijos ugniai atspari danga skirstoma į kokias kategorijas
Plieninės konstrukcijos ugniai atspari danga skirstoma į kokias kategorijasPeržiūrėti daugiau >>
X
Naudojame slapukus siekdami pasiūlyti geresnę naršymo patirtį, analizuoti svetainės srautą ir suasmeninti turinį. Naudodamiesi šia svetaine sutinkate su mūsų slapukų naudojimu. Privatumo politika
Atmesti Priimti